Изотермические

Изотермические фургоны каркасного типа предназначены для перевозки продуктов, требующих защиты от воздействия окружающей среды.

В качестве утеплителя используется листовой пенопласт толщиной от 25 до 100 мм, который укладывается между внешней и внутренней обшивкой изотермического фургона.

Описание изотермического автофургона

Несущей конструкцией изотермического фургона служит металлический каркас, который изготавливается из труб прямоугольного сечения с применением сварных соединений.

Внешняя обшивка – плакированная сталь (оцинкованный металл, покрытый полимерно-порошковыми авто-эмалями). Стандартный цвет – белый. Внешняя обшивка может быть выполнена из пластика или из ламенированной фанеры. Внешние обрамление изотермического фургона выполнено из оцинкованной стали с крашенным или полимерным покрытием.

Внутренняя обшивка – пищевая оцинкованная сталь (или пластик).

Настил основания изотермического фургона – влагостойкая фанера, обшитая снизу оцинкованной сталью, что значительно увеличивает прочность и долговечность конструкции.

Настил пола – пищевая оцинкованная сталь. Может применяться рифленая сталь, рифленый алюминий или влагостойкая фанера. Пол, в стандартном исполнении, не утеплен, но по желанию утепляется пенопластом(толщина может варьироваться).

Изотермический фургон оборудован двумя задними распашными дверьми с углом открывания 270 град. По заказу на боковых стенках может быть установлено любое количество одностворчатых дверей с углом открывания 180 град. Предусмотрена фиксация дверей в открытом и закрытом положениях. Дверные проемы по периметру закрыты эластичным уплотнителем.