Загрузка ...Хлебные
Продажа хлебных фургонов осуществляется по всей России. Хлебный фургон предназначен для перевозки кондитерских и хлебобулочных изделий на лотках. Количество лотков в модификации ГАЗ 3302 «ГАЗель» бывает 98, 112 и 128, в модификации ГАЗ 3307 и ГАЗ 3309 идет по 200 лотков. Хлебные фургоны имеют несколько независимых секций, каждая их которых обладает собственной распашной дверью.
Кузов хлебного фургона прямоугольной формы имеет конструкцию панельно-каркасного типа и состоит из основания, передней, задней, боковой стенок и дверных рам. С правой стороны кузова расположены три или четыре одностворчатые двери (в зависимости от модели хлебного фургона) с углом открывания створок 180 градусов. Створки дверей имеют резиновые уплотнительные профили и оборудованы штанговыми запорами. Для обеспечения сохранности груза предусмотрена возможность установки на двери замка и пломбы. Каркас кузова фургона для перевозки хлеба и основания – металлический, сварной или сборной конструкции, выполненный из стального профиля. Каркасы передней, боковых панелей, крыши, дверных проемов изготовлены из оригинального профиля из оцинкованного металла.
Внешняя обшивка хлебного фургона может быть изготовлена:
- Из ламинированной фанеры высококачественного материала, производимого по финской технологии. Фанера имеет толщину 10 мм. Она не требует покраски, водостойка и не подвержена коррозии. Боковые панели кузова выполнены из цельных листов фанеры, не имеющих стыковых соединений;
- Из плакированного металла – оцинкованной стали (толщина 0,7 мм), покрытой особо прочной эмалью, нанесенной по высокотемпературной технологии в заводских условиях. Кузов фургона из плакированного металла надежно защищен от неблагоприятных воздействий окружающей среды и имеет повышенную коррозионную стойкость. Плакированный металл крепится к каркасу вытяжными заклепками. Металл покрыт защитной пленкой, которая удаляется перед началом эксплуатации фургона.
Варианты изготовления внутренней обшивки:
- без внутренней обшивки стенок,
- с внутренней обшивкой стенок листовой оцинкованной сталью с термоизоляцией закладным пенопластом толщиной 25, 30, 40 или 50 мм,
- с внутренней обшивкой всего кузова листовой оцинкованной сталью с термоизоляцией закладным пенопластом толщиной 50 мм, позволяющей в последствии установить на данный автофургон холодильное или отопительное оборудование.
В целях предотвращения увлажнения горячего хлеба из-за интенсивного испарения, потолок кузова обит деревом,. Кузов имеет внутреннее освещение.
